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高速路有权不欢迎非ETC车辆吗?

蒋萌

2019年12月03日16:03  来源:人民网-观点频道
 

高速路有权不欢迎非ETC车辆吗?  

背景:厦门高速收费站挂出“未安装ETC,不欢迎使用高速公路”的标语,据悉,该标语是福建省泉厦高速公路管理有限公司所挂。相关工作人员表示,这条横幅是11月29日上午挂出的,获悉不少市民的声音后,第二天下午已经撤下。

新京报发表伯扬的观点:随着国家全面推进高速公路收费制度改革,高速公路省界收费站将要在年底取消,ETC的办理是大势所趋。据了解,全力发行ETC之后,厦门高速公路收费站的ETC车道逐渐增多,而人工车道逐渐减少,这就容易导致人工车道经常出现排队、堵车、刮擦等问题。正因如此,涉事高速公路公司竭尽全力想办法推广ETC,初衷不难理解。即便如此,建议车主尽快办理ETC也得讲究方法。像高速收费站挂出“未安装ETC,不欢迎使用高速公路”的标语,难免给车主心里“添堵”——装ETC是便民举措,却是以不便民反添堵的方式推进,这不免有些讽刺。在交通运输部出台《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》大背景下,ETC车道通行实际上也是全国性的系统改革。各地都在大力推广ETC,那么ETC车道数量是否与快速增长的ETC车辆相匹配、人工车道数量是否能满足未安装ETC车辆的畅通,显然是各地高速公路管理部门应重点考虑与关注的问题。靠服务水平与配套设施“引流拉新”,显然比用“不欢迎”来倒逼或者用套路吸引用户更有效。不欢迎没装ETC的车主上高速,暴露出的是作风上的粗糙粗暴。而更直接的问题是,高速公路管理方有权“不欢迎”吗?作为公共交通运输系统的重要组成部分,高速公路姓“公”,路权分配不该轻易将未装ETC的用户排除在外。换句话说,使用高速公路是公民权利,任何时候都应该被尊重。“雷人”标语可以摘除,由此闹出的笑话也可一笑了之,但背后的问题却值得深思。当地应该纠偏,更应该想想如何提高管理水平,让ETC改革真正惠及民众。

小蒋随想:按理说,ETC缴费方便通行,是高速路收费改革的大趋势。那么,为什么仍有不少车主没有或不愿意办理和安装ETC?对于这个问题,倒是值得管理者多思考。有媒体报道,某些银行在为客户办理ETC卡时,会悄悄“绑”上不合理的收费服务,甚至有客户稀里糊涂“被贷款”。当客户发现“掉坑”,却面临取消难。畏惧可能的“陷阱”,看不懂密密麻麻的服务协议,一些客户选择“多一事不如少一事”——干脆不办ETC。至于通行层面,一些地方的收费站ETC缴费通道少,ETC车辆缴费有时也要排大队,遇上读卡机“卡壳”,车主还得拔卡,交给收费员刷卡,并没有那么省时。个别没有安装ETC的车辆“误入”ETC专用通道,收费员不收现金,误时更久……对于上述问题,车主抱怨挺多,管理部门不该不知道,理应拿出行之有效的解决方案。规范银行ETC卡办理,根据需求开通更多ETC通道,相信会令更多车主对ETC更有信心,更愿使用。此外,央行曾发布公告,强调人民币(包括纸币和硬币)是中华人民共和国的法定货币,除了依法应当使用非现金支付工具的情形之外,任何单位和个人不得以格式条款、通知、声明、告示等方式拒收现金。所以,只要仍保留现金收费通道,高速路管理者就无权“不欢迎”现金缴费。简言之,努力提高ETC服务水平是要求,不得拒收法定货币人民币是底线。

 

小蒋的话:大家好,我是小蒋 。国事,家事,天下事,天天都有新鲜事。你评,我评,众人评,百花齐放任君看。观点 各有不同,角度各有侧重,只要我们尊重 客观、理性公正。

(责编:段星宇、仝宗莉)
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